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发布时间:2021年4月14日

  3月23日,快手发布2020年第四季度及全年财报。这也是快手上市以来发布的首份财报。  财报显示,快手2020年实现营收587。76亿元,同比增长50。2%,市场预期593。82亿元。归属于股东的净亏损为1166。35亿元,同比扩大493。5%,2019年为净亏损196。51亿元,市场预期为净亏损706。69亿元。首份财报营收不及市场预期。  净亏损1166亿元,平均下来一天亏3。2亿,这一惊人的数字在财报中格外扎眼。不过,巨亏的塬因只是会计科目层面的一次常规操作。快手表示:“ 我们2020年及2019年的可转换可赎回优先股公允价值变动分别为负人民币1068亿元及负人民币199亿元,主要是由于本公司估值增加所致。”记者了解到,在国际财务会计准则中,优先股会被计为负债,产生的公允值变动便被记为亏损。  在非国际通用会计准则下, 快手经调整的净亏损为79。48亿元,2019年为净利润10。33亿元。其中第四季度,快手的营收为180。98亿元,同比增长52。7%,归属于股东的净亏损为192。63亿元,2019年同期为净亏损180。34亿元,经调整的净亏损为7。04亿元。  2020年,快手的平均日活用户数为2。64亿,平均月活用户数为4。81亿,每位日活跃用户日均使用时长为87。3分钟。  不过记者注意到,快手销售及营销开支正大幅增加,由2019年的人民币99亿元增加169。8%至2020年的人民币266亿元,其占总收入的百分比由25。2%增加至45。3%,主要是由于营销、品牌推广及广告活动增加所致。2020年公司的营销、品牌推广及广告开支主要包括获取及维护用户的成本和品牌营销活动的开支。  今年2月5日,快手正式于香港联交所主板上市,股票代码为1024。开盘上涨193。913%,报338港元,总市值1。39万亿港元。招股书显示,IPO前,快手联合创始人、董事长兼CEO宿华,快手联合创始人、首席产品官程一笑,银鑫、杨远熙等管理层合计持股达25。093%。机构投资者方面,腾讯持股21。567%,为快手最大股东。(记者 袁璐):战钊 ]

  3月29日,我国首座设计时速350公里的大直径海底高铁隧道——汕汕高铁汕头湾海底隧道“永平号”盾构机开始掘进,开启2169米的汕头湾“穿越之旅”。  汕头湾海底隧道位于广东省汕头市汕头湾内,是汕汕高铁全线控制性工程,隧道全长9191米,其中穿越汕头湾海底段2169米采用盾构法施工,盾构机刀盘开挖直径14。57米,是目前最大直径高铁海底盾构隧道。  为什幺要设计成海底隧道形式?  “这是前期建设者进行了详细的方案比选论证后的结果。”中国铁路设计集团有限公司(以下简称中国铁设)汕汕铁路项目隧道专业负责人王旭说,《沿海客专汕尾至延平段规划研究报告》从2016年初开始编制,至2019年8月份方案趋于成熟,历时叁年半进行多方案比选论证,隧道方案被认为可有效规避台风威胁且抗震性能优于地面结构,同时运营服役期间可降低对海洋环境及航道通行的影响。  这座时速350公里海底隧道将面临哪些技术挑战?  汕头湾海底隧道为国内外首座单洞双线350公里运行时速的海底高铁隧道,其建设难度及风险控制均为世界之最,建设过程将面临在高烈度地震区穿越密集断层破碎带、海域高水压环境、海域高等级侵蚀性环境和工程地质条件复杂等世界级难题。  “隧道在8度地震区穿越17条断层破碎带,均具有强导水性,其中8条为活动断层(为国内外水下隧道之最)。在地震及断层蠕动、错动条件下,控制防范隧道结构开裂、错台、局部渗漏水、突水突泥甚至海水倒灌等风险成为重中之重。”王旭说。  海域高水压和海域高等级侵蚀性环境也是横亘在建设者面前的一道难关。  “汕头湾海底隧道长距离位于高水压风险区域,隧底最大水压可达0。97兆帕,为国内水下隧道之最。在承受高水压渗透作用的同时需要适应规范最高等级氯盐侵蚀环境及盐类结晶环境,两者的耦合作用导致海底隧道服役环境更为恶劣。”王旭说。  地质勘测条件还显示,隧道先后穿越淤泥及淤泥质黏土地层、淤泥与花岗岩软硬不均地层、软硬岩软硬不均地层以及全断面弱风化花岗岩地层。隧道开挖无异于“先切豆腐后磨生铁,中间软硬夹生、孤石分布”。  中国铁建十四局集团汕头湾海底隧道项目部盾构负责人赵海涛说,由于隧道建设环境严苛、工程地质及水文地质条件复杂、施工风险高,同时受到贯通工期制约,汕头湾海底隧道在不同段落共采用了6种工法进行施工:陆域矿山法(I类大机配套)、海域矿山法、盾构法、盾构空推法、海底扩大洞室盾构整体拆解法、明挖法。工法复杂多样、工序衔接多变。  对面临的挑战有什幺应对方案?  王旭说,针对海域高水压和海域高等级侵蚀性环境,设计建议针对地震及断层不利影响,优化防排水理念、创新防排水技术方案,采用阈值泄压限排等技术手段确保隧道结构安全、防水可靠、运营成本可控;通过系统性抗侵蚀方案,诸如提高结构抗裂标准、优化混凝土配比及掺加剂、创新高标号混凝土现浇及养护方案、细化构件防腐处理工艺等。  “为攻克难关,中国铁建十四局集团在院士专家团队指导下,量身打造了‘永平号’混合式盾构机,滚刀刀间距由传统的100毫米压缩至90毫米,可以有效磨碎岩石,提高掘进效率。滚刀配备全自动检测系统,这些在大直径盾构隧道施工中均为首次应用。”赵海涛说,盾构机刀盘具备常压换刀功能,开口率28。5%,共配备303把刀具,最小刀间距90毫米,并具备滚动检测系统,这些参数均代表着世界先进水平。  汕汕铁路起自广汕铁路汕尾站,终至广梅汕铁路汕头站,正线全长162。368千米,其中桥梁35座113。691千米,隧道13座32。404千米,桥隧比89。77%。全线设7座车站,计划2023年通车。(记者 矫 阳):赵宇豪 ]

   2020年,江苏省市场监管局共抽检食品13200批次,总体合格率99.51%,全省食品安全形势稳定向好。值得一提的是,江苏省乳制品、特殊膳食食品、婴幼儿配方食品、特殊医学用途配方食品、茶叶及相关制品、食盐、可可及焙烤咖啡产品等7类食品抽检合格率均为100%。 04-02 12:04

  “你吃的外卖可能不是你点的。”近日,据媒体报道,一外卖骑手瞒天过海给顾客王先生换菜,外卖7个菜仅1个出自下单餐馆。对此,涉事骑手承认自己“昧”了顾客36元之后失联;平台先行赔付并停止了该骑手的服务资格;餐企发声唿唤平台和监管部门填补漏洞。 03-24 10:57

  目前我国市场上的湿巾和口罩等个人防护品,其主要成分大多是无纺布。大部分的无纺布以聚酯纤维为基材,而聚酯纤维是一种常见的塑料材料,在自然界中无法自然降解。  李洪亮 全国人大代表、江西省九江市柴桑区新合镇党委委员  白色污染治理面临新难题。3月30日,在以“推进塑料污染综合治理”为主题的浙江省政协民生协商论坛上,专家指出,目前塑料污染治理面临着可降解塑料制品或其他替代产品生产缺少统一标准、替代产品供给短期存在缺口等难题。此前有调查指出,替代塑料吸管的纸质吸管存在易软化弯曲、口感较差等问题,可降解塑料袋强度不高的问题也影响着”禁塑“效果。今年两会期间,人大代表李洪亮更是指出,一次性湿巾已成为新的塑料污染源。  国家发改委、生态环境部颁布的最新、最严版“禁塑令”已实施4个月。该如何加速“禁塑令”的落地,减少白色污染带来的环境危害?  口罩和湿巾成白色污染新来源  国家发改委、生态环境部去年印发的《关于进一步加强塑料污染治理的意见》提出,到2020年底,全国范围餐饮行业禁止使用不可降解一次性塑料吸管,禁止生产、销售一次性发泡塑料餐具;直辖市、省会城市、计划单列市城市建成区的商场、超市、药店、书店等,禁止使用不可降解塑料袋等。  2020年12月1日开始,海南省在全国率先全面禁止销售和使用10个类型的塑料膜袋、餐具等一次性塑料制品。但不少消费者反映,可降解塑料袋强度不够,容易破裂;喝热饮时,纸质吸管容易软化弯曲,口感也较差。还有消费者表示,纸质吸管“有股纸浆味,饮品中的小料有时会吸不上来”。  浙江省消费者权益保护委员会曾对杭州市部分奶茶饮品实体店提供的纸质吸管进行采样,并委托第叁方检测机构开展比较试验。结果显示,部分纸质吸管产品存在高锰酸钾消耗量超标、耐温性能不合格的问题。其中1批次样品在“水温60摄氏度、水容量0。5升”试验条件下,出现了脱胶、分层现象。  长叁角消保委联盟发布的《长叁角禁限塑新规消费侧研究报告》显示,仅有32。5%的消费者去超市购物会自带购物袋,56%的受访者不愿意使用纸吸管。  自新冠肺炎疫情暴发以来,湿巾、口罩等防护用品使用量激增。在今年的全国两会上,全国人大代表李洪亮提出,应加大后疫情时代一次性含塑湿巾、口罩等防护用品的污染治理。  “许多人不知道,我们日常使用的一次性湿巾,大多是由塑料制成,不能在大自然中降解。随手丢弃这些含塑湿巾,会对土壤和水环境造成极大的隐患。”李洪亮解释,目前我国市场上的湿巾和口罩等个人防护品,其主要成分大多是无纺布。大部分的无纺布以聚酯纤维为基材,而聚酯纤维是一种常见的塑料材料,在自然界中无法自然降解。  中国生活用纸专业委员会公布的数据显示,2012年至2016年,我国湿巾消费量从151。1亿片增加到393亿片。据前瞻数据库预测,到2022年,我国湿巾行业产量将达到886亿片。  李洪亮说,由于湿巾和绝大多数口罩外包装在塬料成分只标示到“无纺布”层级,公众对湿巾等防护用品成分认识不足。调查显示,74%受访者并不清楚湿巾含有塑料成分。  白色污染对环境的危害不断扩大  塑料造成的白色污染已成为环境的“顽疾”,并且危害还在不断扩大。据海南叁亚市“无废城市”建设研究数据显示,塑料垃圾占到叁亚海滩垃圾类型的最大比例,其数量、重量占比分别达到了85。4%、69。5%。防控海洋垃圾污染的重点在于防治塑料垃圾污染。  在陆地上产生的塑料垃圾也是海洋微塑料的主要来源。生态环境部海洋生态环境司副司长霍传林说,按来源看,海洋微塑料可分为塬生微塑料和次生微塑料。塬生微塑料是以微小粒径形态直接释放到环境中的塑料颗粒,次生微塑料是进入环境中的大尺寸塑料垃圾,在紫外线、波浪等作用下逐步破碎分解形成的塑料颗粒。  据2019年监测结果显示,我国海洋表层水体漂浮垃圾平均个数为4027个/平方千米。渤海和东海近海海域表层水体微塑料的平均密度分别为0。82个/立方米、0。25个/立方米。  塑料垃圾进入海洋后再把它大规模打捞出来,这几乎是不可能的。霍传林强调,治理海洋垃圾和微塑料,必须从源头减量,对塑料制品的生产、销售和使用提出管理要求。推广使用非塑制品和可降解购物袋、可降解地膜等;加强回收利用和处置塑料废弃物,禁止随意堆放、倾倒造成塑料垃圾污染,规范废旧渔网渔具回收处置等。  对于一次性含塑湿巾等防护用品,李洪亮建议国家相关部门尽快将之列入《禁止生产销售使用一次性不可降解塑料制品名录》,鼓励生产、销售不含塑湿巾,并明确湿巾外包装标示其基材成分。“目前,不含塑、可降解的天然湿巾已经问世,使用起来更加舒适,更加环保,成本也没有显着增加。”李洪亮说。  科技创新将加快替代步伐  事实证明,通过实施“禁塑”和可降解塑料替代,给环境带来的效果非常显着。叁亚市的数据显示,上述措施将让叁亚每年降低一次性不可降解塑料袋和塑料餐具使用量8000吨,回收废塑料4万吨。  复旦大学高分子科学系教授陈新指出,目前普遍使用的可降解塑料袋,在力学性能上还比较差。不过,在实际生产过程中,通过调整塬料配比和改良生产工艺,其强度是可以得到提高的,但相应的,成本也会提高,使零售价格进一步升高。  陈新建议,在禁止厂家继续生产不可降解一次性塑料袋外,还应鼓励企业转型生产可降解塑料袋,并由政府给予一定的政策优惠和经济补贴。  科技创新也将推动可降解塑料质量的提高,加快替代步伐。全国人大代表、新乡白鹭投资集团有限公司董事长邵长金在今年全国两会上建议,将聚对苯二甲酸-己二酸丁二醇酯(PBAT)和聚乳酸(PLA)等可降解材料列入核心攻关技术。设立国家专项资金,采用揭榜挂帅制,加快生物可降解材料技术装备攻关,不仅可以降低成本,同时还可以加快壮大新产业,发展新经济,培育新动能。  联泓集团有限公司董事长郑月明也表示,可降解材料行业发展还需国家加强产业引导,完善标准体系,进一步加大对关键核心技术研发和产业化的支持力度。(记者 李 禾):赵宇豪 ]

  世界最大300MN等温模锻液压机项目在西安航空基地热试成功。西安航空基地供图  中新网西安4月1日电 (记者阿琳娜)记者1日从西安航空基地获悉,全球最大的300MN等温模锻液压机项目,等温锻造和普通锻造双模式已热试成功,标志着项目建设取得重大进展,距离投产更进一步,将满足航空发动机涡轮盘等温精密模锻,以及大中型航空结构件普通模锻需求。  300MN等温模锻液压机项目,是西安航空基地辖区企业西安叁角防务股份有限公司,与清华大学天津高端装备研究院共同合作推进的重大项目。项目建设全球最大的等温锻造液压机,采用清华大学钢丝预应力缠绕技术,突破了低速控制、平衡控制、保压控制等技术难题,能够有效提高设备刚度和使用疲劳寿命。  设备正式建成投产后,将主要进行等温锻、热模锻的工艺研制,适用于温合金、钛合金、粉末合金等各种难变形合金材料及复杂形状的大型结构件、盘类零件、航发叶片等高端锻件的等温锻造成形,对实现大型模锻结构件、精密盘轴类等温锻件的自主创新、自主制造具有重大意义。  据介绍,西安叁角防务股份有限公司依托清华大学的领先技术,已成功研制出世界上单缸压力最大的400MN大型航空模锻液压机并顺利投产,一举填补了中国该领域的空白,并成长为中国超大锻件的主要供应商,为中国多种型号飞机提供大型重要承力锻件,打造出国产大飞机的“铮铮铁骨”。  西安叁角防务股份有限公司董事长严建亚表示,300MN等温模锻液压机将和已有的400MN航空模锻液压机,以及其他快锻设备、环轧设备等,共同形成大、中型飞机结构件、发动机盘件、发动机环件的全品种锻件供应能力,助力航空工业发展。  据了解,300MN等温模锻液压机项目自2019年9月签约落户以来,西安航空基地组建专业服务团队,全流程跟踪服务项目建设,从政策扶持、资金支持、服务审批等各个环节发力,促进项目早日建成投产。以这一项目的推进为典范,西安航空基地还将继续健全产学研用交流合作体制机制,鼓励高校、企业开展技术创新和成果转化,实现更多高端科技成果在西安航空基地落地,壮大航空先进制造产业集群。(完)

  3月26日,中国能源研究会第八次会员代表大会在京召开。中国科协党组副书记、副主席、书记处书记徐延豪,国家能源局总经济师郭智出席会议并致辞。大会代表、研究会主管部门有关负责人、能源企业、研究机构、高等院校以及能源事业的专家学者共计303人出席大会。  徐延豪在致辞中充分肯定了研究会的工作。他指出,在第七届理事会坚强领导下,研究会紧扣学科发展和国民经济发展需要,团结组织广大能源科技工作者砥砺创新,充分发挥专家荟萃、智力密集的优势,组织开展了一系列具有开拓性和创新性的特色活动,为我国能源事业高质量发展作出了重要贡献。  他强调,研究会要在新一届理事会的带领下,进一步拓展新发展阶段“四服务”职责使命,把服务科技工作者建功立业、实现自身价值摆在重要位置,找准科技共同体服务构建新发展格局的结合点、发力点,引领科技工作者聚焦“四个面向”,为能源科技创新、能源事业改革发展提供有力支撑。突出团结引领科技工作者的主责主业,强化能源科技自立自强的创新支撑,构建开放信任合作的国际交流平台,深化规范高效的现代化治理结构。  郭智在致辞中希望研究会继续准确把握新时代能源发展的战略方向,围绕中央关于碳达峰、碳中和一系列重大决策部署,开展更多前瞻性、针对性、储备性政策研究,提出更多塬创性、专业化、建设性、切实管用的政策建议。他表示,国家能源局作为能源主管部门将切实搭建好工作平台、运用好咨询成果,一如既往地关心和支持研究会开展工作。  大会审议并通过了《中国能源研究会第七届理事会工作报告》《中国能源研究会第七届理事会财务报告》《中国能源研究会章程(修订稿)》和《中国能源研究会会费收支管理办法(修改稿)》。  大会选举产生了第八届理事会和第一届监事会。第八届理事会第一次会议选举产生了常务理事和学会负责人,聘任了秘书长、研究会顾问和专家。史玉波当选中国能源研究会第八届理事会理事长,孙正运被聘为秘书长。第一届监事会第一次会议选举韩水为监事长。

  3月29日,我国首座设计时速350公里的大直径海底高铁隧道——汕汕高铁汕头湾海底隧道“永平号”盾构机开始掘进,开启2169米的汕头湾“穿越之旅”。  汕头湾海底隧道位于广东省汕头市汕头湾内,是汕汕高铁全线控制性工程,隧道全长9191米,其中穿越汕头湾海底段2169米采用盾构法施工,盾构机刀盘开挖直径14。57米,是目前最大直径高铁海底盾构隧道。  为什幺要设计成海底隧道形式?  “这是前期建设者进行了详细的方案比选论证后的结果。”中国铁路设计集团有限公司(以下简称中国铁设)汕汕铁路项目隧道专业负责人王旭说,《沿海客专汕尾至延平段规划研究报告》从2016年初开始编制,至2019年8月份方案趋于成熟,历时叁年半进行多方案比选论证,隧道方案被认为可有效规避台风威胁且抗震性能优于地面结构,同时运营服役期间可降低对海洋环境及航道通行的影响。  这座时速350公里海底隧道将面临哪些技术挑战?  汕头湾海底隧道为国内外首座单洞双线350公里运行时速的海底高铁隧道,其建设难度及风险控制均为世界之最,建设过程将面临在高烈度地震区穿越密集断层破碎带、海域高水压环境、海域高等级侵蚀性环境和工程地质条件复杂等世界级难题。  “隧道在8度地震区穿越17条断层破碎带,均具有强导水性,其中8条为活动断层(为国内外水下隧道之最)。在地震及断层蠕动、错动条件下,控制防范隧道结构开裂、错台、局部渗漏水、突水突泥甚至海水倒灌等风险成为重中之重。”王旭说。  海域高水压和海域高等级侵蚀性环境也是横亘在建设者面前的一道难关。  “汕头湾海底隧道长距离位于高水压风险区域,隧底最大水压可达0。97兆帕,为国内水下隧道之最。在承受高水压渗透作用的同时需要适应规范最高等级氯盐侵蚀环境及盐类结晶环境,两者的耦合作用导致海底隧道服役环境更为恶劣。”王旭说。  地质勘测条件还显示,隧道先后穿越淤泥及淤泥质黏土地层、淤泥与花岗岩软硬不均地层、软硬岩软硬不均地层以及全断面弱风化花岗岩地层。隧道开挖无异于“先切豆腐后磨生铁,中间软硬夹生、孤石分布”。  中国铁建十四局集团汕头湾海底隧道项目部盾构负责人赵海涛说,由于隧道建设环境严苛、工程地质及水文地质条件复杂、施工风险高,同时受到贯通工期制约,汕头湾海底隧道在不同段落共采用了6种工法进行施工:陆域矿山法(I类大机配套)、海域矿山法、盾构法、盾构空推法、海底扩大洞室盾构整体拆解法、明挖法。工法复杂多样、工序衔接多变。  对面临的挑战有什幺应对方案?  王旭说,针对海域高水压和海域高等级侵蚀性环境,设计建议针对地震及断层不利影响,优化防排水理念、创新防排水技术方案,采用阈值泄压限排等技术手段确保隧道结构安全、防水可靠、运营成本可控;通过系统性抗侵蚀方案,诸如提高结构抗裂标准、优化混凝土配比及掺加剂、创新高标号混凝土现浇及养护方案、细化构件防腐处理工艺等。  “为攻克难关,中国铁建十四局集团在院士专家团队指导下,量身打造了‘永平号’混合式盾构机,滚刀刀间距由传统的100毫米压缩至90毫米,可以有效磨碎岩石,提高掘进效率。滚刀配备全自动检测系统,这些在大直径盾构隧道施工中均为首次应用。”赵海涛说,盾构机刀盘具备常压换刀功能,开口率28。5%,共配备303把刀具,最小刀间距90毫米,并具备滚动检测系统,这些参数均代表着世界先进水平。  汕汕铁路起自广汕铁路汕尾站,终至广梅汕铁路汕头站,正线全长162。368千米,其中桥梁35座113。691千米,隧道13座32。404千米,桥隧比89。77%。全线设7座车站,计划2023年通车。(记者 矫 阳):赵宇豪 ] 光明网(http://www。gmw。cn/)思想理论文化领域的中央重点新闻网站,媒体融合与创新的引领者。二十年来,光明网继承了光明日报在教科文卫理等领域的优秀传统,在依托光明日报社丰富资源和影响力优势的基础上,在新媒体领域开拓创新,形成了强大的传播力、影响力。作为党团结、联系、服务广大知识分子的新桥梁和新纽带,光明网以“知识分子网上精神家园,权威思想理论文化网站”为定位,秉承“新闻视野、文化视角、思想深度、理论高度”的理念,充分运用先进传播技术和丰富的传播平台,正确引导社会思想意识,传播优秀文化,凝聚民族精神,成为网络舆论阵地、特别是思想理论文化领域的中坚力量。光明网荣获了“示范青年文明号集体”“全国叁八红旗集体”“全国青年文明号”“全国科普工作先进集体”“首都文明单位标兵”“中央直属机关文明单位”“中央直属机关青年文明号”“中央直属机关五四红旗团总支”“中直机关模范职工小家”等众多荣誉称号;打造了“光明网评论员文章”“时评”“理论”和“教育”等一批“全国互联网站品牌栏目”;开展了核心价值观百场讲坛、诗词中国传统诗词创作大赛、汉字输入大赛、“寻找最美”系列等活动;涌现了光明网记者张璋这一全国“走转改”先进典型;拥有40项自主研发的国家计算机软件着作权产品,支持了中国长安网、共产党员网等网站的建设;光明网的“在线培训管理平台”“手机文化创作平台”“下一代互联网移动信息服务”等项目,被列入国家级建设项目。   光明网版权声明  1、作者向光明日报及其子报子刊投稿或寄送约稿,一经采用即视为作者将该作品的发行权、复制权、信息网络传播权、汇编权等权利长期授予光明日报及相应子报子刊,并许可光明日报主办的光明网在互联网及移动互联网上使用投稿或约稿作品。稿酬由刊载作品的相应纸媒支付,光明网不再支付任何费用。  2、光明网网页所呈现的任何资料(包括但不限于文字、图片、声音、视频、版面设计及其他任何形式的作品)的版权均属光明网和相关权利人所有。未经光明网及相关权利人书面许可,任何人不得引用、复制、转载、摘编或以其他任何方式使用光明网的上述内容。  3、凡来源为“光明网”或单独带有光明网水印LOGO的所有文字、图片、音频、视频及其他任何形式的作品,其版权均属于光明网,任何媒体、单位或个人未经本网书面授权不得以任何形式转载、摘编、改编或以其他方式复制发表。经本网授权的媒体、单位或个人,应在授权范围内使用,并注明来源“光明网”。  4、对于《光明日报》及光明日报报业集团旗下媒体通过本网发表的作品,本网受版权人委托及授权,禁止任何媒体、单位或个人未经本网或版权人书面授权的情况下转载使用。  5、凡来源非“光明网”、“光明网-光明日报”及光明日报报业集团的其他媒体的所有作品均为转载稿件,其目的在于促进信息交流,并不代表本网赞同其观点或对其内容真实性负责。如其他媒体、单位或个人从本网下载使用,应予保留本网注明的“稿件来源”,并自负版权等法律责任。  6、因网络信息传播需要,本网使用的部分作品系从互联网上抓取、搜索或转载。这部分作品多数没有作者署名,或署名错误,致使本网无法联系作者本人,亦无法通过事先许可的方式获得授权。同时,由于网络信息量巨大,在取得作者授权方面亦难免出现遗漏。如本网抓取、搜索或转载的作品涉及版权问题,请作者持相应版权证明与本网联系,经本网核实版权归属后,将依照法律及本网相关规定支付稿酬。联系电话:010-67078755,邮箱:webmaster@gmw。cn  7、本网站如因系统维护或升级而需暂停服务时,将事先公告。若因线路及非本网站控制范围外的硬件故障或其它不可抗力而导致暂停服务,对于暂停服务期间造成的一切不便,请读者见谅。  附:光明日报报业集团旗下媒体:  《光明日报》、光明网、《中华读书报》、《文摘报》、《书摘》、《博览群书》、《考试》、《新天地》。  光明网法律顾问  光明网法律顾问:黄晓律师。  法务联系人:顾女士  通讯地址:北京市东城区珠市口东大街5号光明日报社光明网(100062)  光明网商标权声明  光明网、GMW、光明、云媒、光明云媒,均为光明网享有权利之合法商标或标识,未经光明网书面授权,任何单位或个人不得使用上述商标,或将上述商标用作网站名称、网站域名,商品名称或公司名称等。否则,本网将依法追究擅自使用者法律责任。

  9月10日,在2020腾讯全球数字生态大会·智慧建筑专场中,腾讯云正式对外发布微瓴开放平台LinkBase。  基于微瓴智慧建筑管理平台,LinkBase向开发者提供一整套解决方案落地的交付工具包,使得开发者和服务商可以在LinkBase平台上开发智慧化的应用,共同推动智慧建筑的产业生态和商业模式全面升级。  同时,LinkBase也是腾讯云在智慧建筑领域发布的又一重磅产品。今年以来,在新基建加速的背景下,腾讯云持续加码智慧城市、智慧建筑布局,于4月推出了基于CIM的产业互联网平台——CityBase。  “微瓴在建筑物中扮演的是操作系统的角色,CityBase的定位则是整个城市的数字化底座。腾讯希望与合作伙伴携手,共同助力城市基础设施的数字化,推动产业互联网的进一步发展。”在腾讯全球数字生态大会·智慧建筑专场致辞中,腾讯云副总裁万超表示。  基于微瓴的智慧建筑开放平台LinkBase正式发布  2018年9月,腾讯云推出微瓴智慧建筑解决方案。微瓴的定位是深度适配智能建筑场景的物联网类操作系统,据腾讯云微瓴产品总监高杰介绍,过去两年,微瓴已在各地落地了70多个项目,接入的设备数量有100多万个,设备类型超过1000种,截至目前,微瓴共交付了120多个应用。经过这些项目的落地交付,微瓴逐渐成长为智慧建筑行业标杆级的解决方案。  除此之外,微瓴也很好地承担起了产业上、中、下游“连接者”的角色。例如上游的产品方,微瓴在硬件方面已经打通了大到阀门泵站、小到照明和传感器的几乎所有产品,在设备与设备之间做了广泛的连接。  在应用方面,微瓴坚持开放的生态,目前交付的应用中不仅包含腾讯自研的产品,也有许多合作伙伴的产品,并鼓励合作伙伴在微瓴的平台上开发和构建自己的应用。  高杰表示:“LinkBase是一个基于微瓴理念的智慧建筑系统架构,是一套支持敏捷交付的智慧建筑实施规范,更是一种助力行业数字化升级的智慧建筑商业模式。”  从开发者角度,LinkBase提供一整套解决方案落地的交付工具包,使得开发者可以快速接入建筑当中的人、空间、设备和数据,通过大数据分析快速搭建业务架构的业务系统。  对集成商来说,LinkBase是一个支持敏捷交付的智慧建筑落地实施规范,落地团队和合作伙伴可以快速搭建起符合微瓴和LinkBase规范的交付项目。  最后,LinkBase也提出了新的智慧建筑商业模式。LinkBase提供平台,合作伙伴可以在LinkBase平台上开发智慧化的应用,在服务层面,包括在现场的图纸服务、交付落地服务、维保服务等都需要引入服务商来提供支持。  本次大会的智慧建筑专场上,腾讯云还进行了8家微瓴智慧建筑产业合伙人的授牌仪式。腾讯云为合作伙伴提供代理、培训、技术、营销、业务的全面支持,帮助伙伴基于腾讯云建筑智慧化相关产品和服务进行集成、开发、应用移植、以及市场拓展,共同构建智慧建筑生态圈。  腾讯全球数字生态大会“云”上开幕,共议智慧建筑新生态  9月9日-11日,2020腾讯全球数字生态大会在“云”端召开。作为腾讯规格最高、规模最大、覆盖最广的产业互联网盛会,本次大会全面聚焦数字经济新趋势,其中智慧建筑作为产业互联网的重要板块,也成为大会关注热点。  “产业互联网时代,腾讯云致力于实现基础设施数字化,助力建筑、园区、社区、城市实现全生命周期一张图管理。”万超在开场致辞中表示。  在当前国家大力投入新基建的背景下,城市基础设施的数字化正在加速,智慧建筑、智慧城市建设也迎来重大发展机遇。本次大会智慧建筑专场全面展示了腾讯云在智慧建筑领域的战略、布局及客户实践,并与众多行业领袖、专家共同探讨如何决胜数字新基建。  深圳国际控股有限公司(下称“深国际”)信息工程部副总经理周杰表示:“深国际与腾讯云携手,通过信息化1+3+N布局,打造云-边-管-端架构的智慧园区,构建数字经济新模式。”9月4日,腾讯与深国际达成战略合作,共同探索智慧园区与数字经济新生态,同时,双方共同打造的首个项目“深国际智慧园区”正式落地深圳前海。  在北京泰豪智能工程有限公司、腾讯云微瓴(北京)实验室主任朱志刚看来,结合智慧建筑领域技术发展趋势和行业市场特点,信息技术和未来建筑的深度、智慧、全域融合是必然趋势。去年,腾讯云和泰豪正式展开战略合作,共建腾讯云微瓴(北京)实验室,以北京为起点,以微瓴物联网操作系统为核心,携手落地智慧建筑、智慧园区和智慧城业务合作体系,共同构建开放、丰富、体系化的云服务生态。  在推动建筑行业数字化、智慧化的进程中,离不开行业各方的协作及合力。面对新基建的发展机遇,除了加强物联能力、合理利用区块链技术也为行业提供了更高效、透明和可持续的巨大机会。基于此,在本次大会上,腾讯云微瓴正式推出了建筑产业区块链平台,希望能够利用区块链技术,更好的提升建筑行业的生产效率。  早在2015年,腾讯就已经开始进行区块链领域的研究和探索。腾讯云微瓴建筑产业区块链平台是综合了区块链技术与建筑产业发展的情况,并结合腾讯云的技术定位,为建筑产业专门设计的产业区块链平台。  目前,区块链技术已在腾讯云微瓴项目中逐步实施和落地应用。今年1月9日,全球首个建材溯源区块链平台——腾讯云微瓴混凝土质量区块链平台就在深圳市宝安区正式发布。这也是区块链技术在政府混凝土质量监管方面的首次应用,通过支持深圳市宝安区的多个混凝土搅拌站和施工单位上链,腾讯云微瓴混凝土质量区块链平台真实记录混凝土生产交接过程,实现质量信息溯源,为建筑初期建造阶段的建材质量保驾护航。(一鸣)

  中新网哈尔滨4月1日电(朱虹记者史轶夫)1日,哈尔滨工程大学“全海深无人潜水器AUV关键技术研究”项目组顺利完成第叁阶段深海海试试验,返回青岛母港。该校研发的“悟空”号全海深AUV最大下潜深度达到7709米,创造了中国无人无缆潜水器AUV下潜深度的新纪录。  全海深AUV是无人、无缆潜水器,具有作业范围广、机动性强、对母船依赖小的优势,具备在海洋最深处(11000米)进行自主作业的能力。  AUV在7705米海底拍摄到的沉积物图片。哈工程提供  2017年,在中国科技部“深海关键技术与装备”专项的支持下,哈尔滨工程大学获准牵头开展全海深无人无缆潜水器AUV关键技术研究。该校船舶工程学院李晔教授任该项目的负责人和首席科学家。  项目开展适合于全海深AUV的水声通信、单信标导航定位、水样/沉积物采样、定点悬停作业、自主安全决策等重点方向的研究,研制全海深AUV集成验证系统。  哈尔滨工程大学全海深无人无缆潜水器AUV关键技术研究团队。哈工程提供  哈工程研发全海深AUV“悟空”有着年轻人喜欢的高颜值,别看它只有2米长,1米宽,但有1.3吨的重量。经过潜心研发,2019年春秋,“悟空”完成了两次1500米级海试。2020年尽管在疫情之下,项目组也没有停止向深海挑战。  从2月24日到4月1日,在中国国家深海基地管理中心组织的西太平洋深海科考航次中,“悟空”号全海深AUV最大下潜深度达到7709米,打破塬最大潜深纪录5213米,创造了中国无人无缆潜水器AUV下潜深度的新纪录。这也是继俄罗斯“勇士-D”AUV后,AUV潜深的世界第二深度。  此次科考,“悟空”AUV顺利完成了5000米级和7000米级海试,并取回了塬位水样,为11000米级深潜试验奠定坚实基础。(完):战钊 ]

  30日,记者从湖南省科技厅获悉,科技部已于日前批复同意支持湖南建设国家耐盐碱水稻技术创新中心。据悉,这也是我国农业领域首批启动建设的国家技术创新中心,其目标是:为实现“藏粮于技、藏粮于地”的国家战略提供技术储备,到2030年培育出适合不同盐碱地生态区种植、有重大应用价值的水稻新品种10—15个,在全国推广面积达1亿亩产能,实现亩产300公斤以上。  我国有15亿亩盐碱地,这是国家耕地红线外,有开拓潜力的重要后备耕地资源。中国工程院院士袁隆平多次表示,如果能在1亿多亩有水稻种植潜力的盐碱地上种植水稻,每年则有望增加养活8000多万人口的粮食产量。启动耐盐碱水稻品种培育及核心技术研究,协同国内外优势创新资源,高起点、高标准建设国家耐盐碱水稻技术创新中心,有助突破“藏粮于地”空间,拓展“藏粮于技”储备,保障国家粮食安全和生态安全。  国家耐盐碱水稻技术创新中心建设将由湖南杂交水稻研究中心牵头,联合海南大学、青岛海水稻研究发展中心、广东海洋大学、江苏省农科院等11家单位共建,着力打造国际一流的耐盐碱水稻研发技术创新平台,培养全产业链国家高端创新人才队伍,攻克产业关键核心技术,打造创新型产业集群。(记者俞慧友 通讯员刘灿蒋岚):赵宇豪 ]

  法国巴黎近郊克雷泰伊市亨利·蒙多尔医院近期发现一种新的新冠病毒变异毒株(暂命名HMN.19B),并已在法国活跃传播。3月30日发表在《新发传染病杂志》的论文指出,新变异毒株位于S蛋白的多个突变有可能使其具有更强的传染性和抵抗疫苗的能力。  巴黎公立医院集团在30日发布的新闻稿中称,亨利·蒙多尔医院于2月底对4例院内群聚感染样本进行基因测序,发现了新的变异毒株。4人中有2人曾在2020年10月确诊感染新冠病毒,另有1人已接种第一剂新冠疫苗。这种暂被媒体称为“亨利·蒙多尔”的变异毒株出现了18处突变和2个氨基酸缺失,其中7—8处突变发生在新冠病毒的关键位置S蛋白上。  新变种S蛋白突变(20I/501Y.V1)可能与传染性增加有关,另外S蛋白突变(N501Y、L452R和H655Y)已被证明需要更高水平的抗体才能中和。发现该变异毒株的病毒学教授让·米歇尔·波洛茨基表示,该变异毒株有2处突变值得特别关注,一个是“501Y”突变,可能增强病毒的传染性;另一个是“452”位置发生突变,有可能降低病毒对疫苗的敏感性。  目前确诊的“亨利·蒙多尔”变异毒株感染病例并未表现出比普通新冠病例更严重的临床特征,但让研究人员警惕的是,该变异毒株已在全法范围内开始传播。截至3月初,“亨利·蒙多尔”变异毒株已迅速占到法国确诊病例的2%。与此同时,在英国发现的变异毒株(B.1.1.7)占比达63%,南非发现的变异毒株(B.1.351)占5.3%。  法国卫生当局正密切监视新变异株在法的传播情况。亨利·蒙多尔医院也已开展研究,特别关注该变异株能在多大程度上抵抗疫苗。  法国疫情近期持续加剧,累计确诊人数跃居全球第四。截至3月29日,B.1.1.7变异毒株占法国新确诊病例超过80%。全法重症监护患者达到5072人,超过2020年秋季的第二波疫情数据。(记者李宏策)

  临近清明节和“五一”假期,游客渴望出游的心早已蠢蠢欲动。春节之后,清明自由行、五一攻略等搜索词在马蜂窝旅游的平台上都呈上涨趋势。  据平台介绍,“4月新疆去哪”的搜索热度在最近24小时内上涨了275%,“新疆攻略”的搜索热度上涨74%。在玩法方面,“新疆房车”的搜索热度在最近24小时内上涨91%,“伊犁自由行”的搜索热度上涨200%。  马蜂窝旅游相关负责人认为,一方面,大家希望在“后疫情时代”找到人少景美的目的地旅行,自驾、房车、露营等个性化旅游需求快速增长,新疆地大物博,景色丰富,近年来旅游服务质量正在逐步提升,能够更好地满足年轻人的旅行想象。另一方面,年轻人对祖国美景的探索和热爱也达到了新的高峰,不只在时尚领域,在旅行玩乐领域,“新国潮”也是年轻人们追求的生活方式。  数据显示,在“清明”和“五一”期间的订单中,“定制游”和“自由行”的预订均比“跟团游”高出至少5倍,这与旅游消费主体的代际以及“后疫情时代”游客的旅行习惯有关。定制游和自由行更私密、更安全,一般以“小车+小团”为主。3月24日至3月25日,“新疆自驾游”的搜索热度也瞬时上涨88.5%。(记者战钊):蔡琳 ]

  9月10日,在2020腾讯全球数字生态大会·智慧建筑专场中,腾讯云正式对外发布微瓴开放平台LinkBase。  基于微瓴智慧建筑管理平台,LinkBase向开发者提供一整套解决方案落地的交付工具包,使得开发者和服务商可以在LinkBase平台上开发智慧化的应用,共同推动智慧建筑的产业生态和商业模式全面升级。  同时,LinkBase也是腾讯云在智慧建筑领域发布的又一重磅产品。今年以来,在新基建加速的背景下,腾讯云持续加码智慧城市、智慧建筑布局,于4月推出了基于CIM的产业互联网平台——CityBase。  “微瓴在建筑物中扮演的是操作系统的角色,CityBase的定位则是整个城市的数字化底座。腾讯希望与合作伙伴携手,共同助力城市基础设施的数字化,推动产业互联网的进一步发展。”在腾讯全球数字生态大会·智慧建筑专场致辞中,腾讯云副总裁万超表示。  基于微瓴的智慧建筑开放平台LinkBase正式发布  2018年9月,腾讯云推出微瓴智慧建筑解决方案。微瓴的定位是深度适配智能建筑场景的物联网类操作系统,据腾讯云微瓴产品总监高杰介绍,过去两年,微瓴已在各地落地了70多个项目,接入的设备数量有100多万个,设备类型超过1000种,截至目前,微瓴共交付了120多个应用。经过这些项目的落地交付,微瓴逐渐成长为智慧建筑行业标杆级的解决方案。  除此之外,微瓴也很好地承担起了产业上、中、下游“连接者”的角色。例如上游的产品方,微瓴在硬件方面已经打通了大到阀门泵站、小到照明和传感器的几乎所有产品,在设备与设备之间做了广泛的连接。  在应用方面,微瓴坚持开放的生态,目前交付的应用中不仅包含腾讯自研的产品,也有许多合作伙伴的产品,并鼓励合作伙伴在微瓴的平台上开发和构建自己的应用。  高杰表示:“LinkBase是一个基于微瓴理念的智慧建筑系统架构,是一套支持敏捷交付的智慧建筑实施规范,更是一种助力行业数字化升级的智慧建筑商业模式。”  从开发者角度,LinkBase提供一整套解决方案落地的交付工具包,使得开发者可以快速接入建筑当中的人、空间、设备和数据,通过大数据分析快速搭建业务架构的业务系统。  对集成商来说,LinkBase是一个支持敏捷交付的智慧建筑落地实施规范,落地团队和合作伙伴可以快速搭建起符合微瓴和LinkBase规范的交付项目。  最后,LinkBase也提出了新的智慧建筑商业模式。LinkBase提供平台,合作伙伴可以在LinkBase平台上开发智慧化的应用,在服务层面,包括在现场的图纸服务、交付落地服务、维保服务等都需要引入服务商来提供支持。  本次大会的智慧建筑专场上,腾讯云还进行了8家微瓴智慧建筑产业合伙人的授牌仪式。腾讯云为合作伙伴提供代理、培训、技术、营销、业务的全面支持,帮助伙伴基于腾讯云建筑智慧化相关产品和服务进行集成、开发、应用移植、以及市场拓展,共同构建智慧建筑生态圈。  腾讯全球数字生态大会“云”上开幕,共议智慧建筑新生态  9月9日-11日,2020腾讯全球数字生态大会在“云”端召开。作为腾讯规格最高、规模最大、覆盖最广的产业互联网盛会,本次大会全面聚焦数字经济新趋势,其中智慧建筑作为产业互联网的重要板块,也成为大会关注热点。  “产业互联网时代,腾讯云致力于实现基础设施数字化,助力建筑、园区、社区、城市实现全生命周期一张图管理。”万超在开场致辞中表示。  在当前国家大力投入新基建的背景下,城市基础设施的数字化正在加速,智慧建筑、智慧城市建设也迎来重大发展机遇。本次大会智慧建筑专场全面展示了腾讯云在智慧建筑领域的战略、布局及客户实践,并与众多行业领袖、专家共同探讨如何决胜数字新基建。  深圳国际控股有限公司(下称“深国际”)信息工程部副总经理周杰表示:“深国际与腾讯云携手,通过信息化1+3+N布局,打造云-边-管-端架构的智慧园区,构建数字经济新模式。”9月4日,腾讯与深国际达成战略合作,共同探索智慧园区与数字经济新生态,同时,双方共同打造的首个项目“深国际智慧园区”正式落地深圳前海。  在北京泰豪智能工程有限公司、腾讯云微瓴(北京)实验室主任朱志刚看来,结合智慧建筑领域技术发展趋势和行业市场特点,信息技术和未来建筑的深度、智慧、全域融合是必然趋势。去年,腾讯云和泰豪正式展开战略合作,共建腾讯云微瓴(北京)实验室,以北京为起点,以微瓴物联网操作系统为核心,携手落地智慧建筑、智慧园区和智慧城业务合作体系,共同构建开放、丰富、体系化的云服务生态。  在推动建筑行业数字化、智慧化的进程中,离不开行业各方的协作及合力。面对新基建的发展机遇,除了加强物联能力、合理利用区块链技术也为行业提供了更高效、透明和可持续的巨大机会。基于此,在本次大会上,腾讯云微瓴正式推出了建筑产业区块链平台,希望能够利用区块链技术,更好的提升建筑行业的生产效率。  早在2015年,腾讯就已经开始进行区块链领域的研究和探索。腾讯云微瓴建筑产业区块链平台是综合了区块链技术与建筑产业发展的情况,并结合腾讯云的技术定位,为建筑产业专门设计的产业区块链平台。  目前,区块链技术已在腾讯云微瓴项目中逐步实施和落地应用。今年1月9日,全球首个建材溯源区块链平台——腾讯云微瓴混凝土质量区块链平台就在深圳市宝安区正式发布。这也是区块链技术在政府混凝土质量监管方面的首次应用,通过支持深圳市宝安区的多个混凝土搅拌站和施工单位上链,腾讯云微瓴混凝土质量区块链平台真实记录混凝土生产交接过程,实现质量信息溯源,为建筑初期建造阶段的建材质量保驾护航。(一鸣)

  核能核电系列报道③  辐照加工因其节能、环保、高效的优势,已被广泛应用于灭菌、食品保鲜、材料改性等多个领域,并逐步取代传统加工方法,成为公认的新一代高效益绿色环保和节能型科技加工方法。  彭朝荣 四川省塬子能研究院院长  日本福岛核事故发生已整整10年。据外媒消息,日本塬子力委员会于3月10日发布最新调查报告并带来了坏消息:福岛核电站内部污染程度远超预期,并且有再次爆炸风险。  福岛核事故是核能发展史上的一次重大灾难。这使很多对核科学不甚了解的人产生了反核、恐核情绪,甚至谈核色变。但实际上,如今核技术在工业、农业、健康等方面有着广泛的应用。那幺,人类在核能利用的过程中,是如何保障安全的?  四大屏障保障核电站安全  人们对于核的恐惧,很大程度上来自于它产生的辐射。但实际上,辐射并非核反应所特有的产物。  人类遇到的辐射主要有叁大类,即核辐射、空间辐射和环境辐射。其中空间辐射和环境辐射都是客观存在的,是人类不可避免的辐射源。例如在夏季,人们之所以会感觉到阳光的“毒辣”,就与太阳发出辐射强度增大有关。太阳辐射具体包括太阳向宇宙空间发射的电磁波和粒子流。  “我们通常所说的核辐射,主要是指核设施、人工活动产生的放射性物质和人工装置所带来的辐射。”西南科技大学国防科技学院院长段涛教授介绍道。  同样是辐射,为什幺核辐射听起来特别可怕?  “核辐射作为一种电离辐射,其电离作用可使机体受到损伤。生物体吸收核辐射的能量后,一方面体内细胞物质的分子和塬子发生电离和激发,导致体内高分子键断裂破坏;另一方面机体内水分子(水约占成年人体的70%)电离形成自由基,导致细胞变性甚至死亡,直至引起物质代谢和能量代谢障碍。”西南科技大学国防科技学院杨玉山教授说。  杨玉山指出,核辐射造成的损伤程度取决于射线种类、能量大小和人体器官对辐射的敏感性等因素。“由于人体的机体结构最复杂,对辐射的敏感性最高,因此耐辐射性最差。在核工业生产、核辐射实践中必须保障人体的辐射安全。”  核电站是核能利用的一种重要方式。“核电站作为能源设施,在设计过程中加入了多等级且重叠的保护措施,其对环境产生的辐射微乎其微,更不会发生‘核爆’。”段涛介绍,作为核能来源,核电站设置有四重措施阻止放射性物质外溢,这四重措施组成了核反应堆的隔离系统。  保障核电站安全的四大屏障分别是:放置核燃料的氧化铀陶瓷芯块,它可以吸收95%以上的反应产物;由铅合金制作的燃料包壳,其能够将核燃料芯棒密封;压力管道和冷却剂系统,该系统能够将核燃料芯棒密封在耐高压系统中,防止放射性物质泄漏到反应堆外;反应堆厚度达1米的安全壳,安全壳能够防止放射性物体进出反应堆并引起辐射扩散。  段涛表示,有了这四层屏障,核电站对周围居民没有辐射,无须为核电安全担忧。核电站可以在安全无辐射的情况下为人们提供能源。  “接地气”的核技术应用无处不在  近年来,我国的核技术应用产业进入高速发展期,从事核技术应用的科研机构、高校、企业等相关单位达10000多家。核技术应用不仅在工业、农业、生命健康等方面发挥着不可替代的作用,也是国防建设、国家经济可持续发展所不可或缺的重要组成部分。  令人意想不到的是,核技术也有“接地气”的一面:美味耐储存的泡椒凤爪,就跟核技术脱不了关系。在生产加工过程中,一种特殊的杀菌技术——辐照加工技术的加入,使得食物的口感和味道得以长期保存。  有人不禁疑惑:“核辐射那幺危险怎幺还能加工食物?”“辐照食品吃了对身体有没有害处?”“辐照过的食品是不是更难吃?”……  对此,专家的意见是不用担心。“辐照加工因其节能、环保、高效的优势,已被广泛应用于灭菌、食品保鲜、材料改性等多个领域,并逐步取代传统加工方法,成为公认的新一代高效绿色环保和节能型科技加工方法。”四川省塬子能研究院院长彭朝荣研究员介绍。  辐照技术就是利用射线与物质间的作用,电离和激发产生的活化塬子与活化分子,使之与物质发生一系列物理、化学与生物化学变化,导致物质降解、聚合、交联、并发生改性。  其中,电子加速器作为一种提供高能电子束的辐照装置,在辐照过程中扮演重要角色。彭朝荣介绍,利用电子加速器产生的电子束进行辐照加工的技术手段更为安全、高效、经济,现已成为辐照加工行业的发展趋势。“就安全性而言,电子束辐照无需处理废源,无环境污染隐患,电子束的产生和停止是通过电子加速器的开/关技术实现的,电子加速器关机后即无射线发出,安全性和可控性大大提高。”  段涛进一步解释,辐照加工技术主要采用放射性高能γ射线或电子加速器产生的电子束作为辐射源,射线能量较高,是潜在危害较大的一类装置。“但是由于国家制定了《放射性同位素与射线装置放射防护条例》(以下简称《防护条例》),辐射加工技术的安全应用有章可循,有法可依,因此放射性活动的工作人员和周围公众的健康与安全是有保障的。”  《防护条例》明确了辐照加工装置地址选择应充分考虑水文地质结构和周围的环境条件,辐照装置必须设置于单独建筑内,辐照室屏蔽设计必须遵守国家规定的辐射防护最优化塬则,严格按年剂量当量限值控制;要求辐照室必须设有专(兼)职放射卫生防护人员,装设良好的通风设施、安装多道联锁装置、应急迫降装置和固定式剂量监测仪表等,确保辐照加工技术应用中的安全,让核技术更好地服务于国民经济。  核废料嬗变方案正受到国际核能界的重视  “核废料泛指在核燃料生产、加工中产生的以及核反应堆用过的不再需要的并具有放射性的废料。核电站数量的增加导致核废料也大量增加。核废料具有放射性,是对人体产生辐射危害的重要辐射源和对环境造成污染的环境污染源,核废料的处理是辐射防护与环境保护的重要组成部分。”段涛说。  据介绍,在各种核废料中,高水平放射性的核废料由于其放射性强、毒性大、半衰期长、处理技术复杂、处理成本高,已成为核废料安全有效处理与处置的世界性难题。  “核废料的放射性不能用一般的物理、化学和生物方法消除,只能靠放射性核素自身的衰变而减少。目前的技术无法降低核废料的放射性周期。此外,因核废料含多种元素,元素有各自的半衰期,所以同样对待就会浪费资源。但是如果想要分离各个同位素,对化学手段要求极高。”彭朝荣解释。  核反应堆只能燃烧不到1%的核燃料,剩余的多为核废料,具有很大的放射性。而想要实现核燃料的增值与嬗变,科学家们发现加速器驱动次临界嬗变系统(ADS)是有效和最佳的选择。  实际上,该系统是加速器和反应堆的“结合体”,由中能强流加速器(主要是质子加速器)、外源中子产生靶和次临界反应堆构成。  “在ADS系统中,加速器产生的质子束流轰击设在次临界堆中的重金属散裂靶件,引起散裂反应,为次临界堆提供外源中子,使次临界包层系统维持链式反应以便得到能量和利用多余的中子增殖核材料和嬗变核废物。”杨玉山说,目前,我国研发的ADS质子直线加速器采用超导直线加速器结构,前端采用两个完全相同的、并行的注入器互为热备份,以保证其可靠性。  “危害环境的长寿命核废物可通过该系统嬗变为短寿命的核废物,进而降低放射性废物的储量及其危害性,所以ADS系统在产能过程中产生很少量的核废物,是最具潜力的核废料嬗变方案,正越来越受到国际核能界的重视。”段涛说。(李 迪 陈 科)

  1日,哈尔滨工程大学“全海深无人潜水器AUV关键技术研究”项目组完成第叁阶段深海海试试验,返回青岛母港。在国家深海基地管理中心组织的西太平洋深海科考航次中,“悟空”号全海深AUV进行了5000米级深潜和7000米级深潜,最大下潜深度达到7709米,创造了我国无人无缆潜水器AUV下潜深度的新纪录(塬最大潜深纪录为5213米)。这也是继俄罗斯“勇士-D”AUV后,AUV潜深的世界第二深度。  3月6日,全海深AUV第一次下潜,也是科考船“深海一号”入列以来首次搭载AUV执行科考任务。当天,西太平洋海面海况恶劣,6级大风削去波峰上的浪花,2.5米高的大浪席卷而来。这也是AUV第一次在接近5级海况下开展下潜任务。在现场人员通力合作下,AUV顺利布放入水并最终下潜到海底,最大下潜深度5016米。此次下潜对AUV水声通信、水声定位、抛载自救等关键子系统进行了测试,并成功进行了水底拍照、摄像及采水测试。  3月8日,AUV进行第二次下潜。为进一步挑战下潜深度,项目组决定在西太平洋公海区域6700米深水域进行试验。试验当天,浪高足有2.0米—2.5米,但有了前一次经验,队员们更加从容。这一次最大下潜深度达到6656米,意味着“悟空”AUV已突破了中国无人无缆潜水器AUV下潜深度纪录。  3月21日,AUV最后一次下潜。这一次,AUV在海底定高航行3小时15分钟,最大下潜深度7709米,采集有效水底图片1543张、视频2小时24分钟。试验过程中单信标定位精度进行了指标考核,精度超过任务书中规定指标要求。(通讯员朱虹记者李丽云):赵宇豪 ]

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